壓縮天然氣減壓撬用汽車頭把充滿壓縮天然氣撬的車?yán)凉庹?，把卸氣臺(tái)上的高壓軟管與CNG撬連接，通過(guò)高壓管路，天然氣進(jìn)入釋放裝置。天然氣進(jìn)入釋放裝置后，先經(jīng)過(guò)過(guò)濾器，再經(jīng)一級(jí)換熱器進(jìn)行加熱，加熱后的天然氣由一級(jí)調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6MPa， 再進(jìn)入二級(jí)調(diào)壓器，把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過(guò)程中，具有天然氣溫度低保護(hù)、一級(jí)出口壓力超壓保護(hù)（超壓切斷和安全放散）， 壓縮天然氣減壓站釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù)（超壓切斷和安全放散）。壓縮天然氣經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后，再經(jīng)計(jì)量和加臭，進(jìn)入管網(wǎng)。
壓縮天然氣減壓站性能特點(diǎn)：?jiǎn)危p）入口一（兩）路配置，采用一開（一備)形式，每路相互獨(dú)立，（必要時(shí)兩路同時(shí)工作）每路兩級(jí)減壓、一（兩）級(jí)換熱，兩級(jí)減壓保證減壓分配合理、穩(wěn)定、換熱是為保證保證壓縮天然氣在減壓過(guò)程中得溫度。一級(jí)調(diào)壓器進(jìn)口前壓力等級(jí)為22Mpa(以下），一級(jí)調(diào)壓器出口壓力1.6-2.0Mpa,二級(jí)調(diào)壓器出口壓力為u1.0-0.4Mpa(如果出口壓力要求更低，則須三級(jí)調(diào)壓），進(jìn)入流量計(jì)進(jìn)行流量計(jì)算。可根據(jù)用戶要求制作不同規(guī)格的產(chǎn)品及樣式